На відміну від диференціала обмеженого тертя, який дозволяє невелику зміну швидкості коліс між лівою та правою сторонами, блокувальний диференціал буквально блокує обидві півосі разом, змушуючи обидва колеса обертатися з однаковою швидкістю.22 квітня 2023 р
Локери забезпечують 100% блокування, коли вся потужність спрямовується на обидві шини весь час, коли пристрій задіяно. Локери жорсткіші. Обмежені ковзання спрямовують крутний момент на обидві шини, а коли відбувається ковзання, блок спрямовує крутний момент на шину з найкращим зчепленням. ЛСД не генерують 100% блокування.
Хоча ці диференціали з обмеженим ковзанням зазвичай мають кращі дорожні характеристики, ніж диференціали з блокуванням, вони не повністю блокують обидві осі разом, через що одне колесо може прокрутитися, а одне колесо наздогнати, якщо ситуація досить погана.
Недоліки. Оскільки вони не працюють так плавно, як стандартні диференціали, диференціали з автоматичним блокуванням часто спричиняють підвищений знос шин. Деякі старіші диференціали з автоматичним блокуванням відомі тим, що видають клацання або стукіт під час блокування та розблокування під час повороту автомобіля.
Позитракція корисна, коли дорога мокра або брудна. Блокування диференціалів дозволяє обом колесам рухатися з однаковою швидкістю, тому коли одне колесо втрачає зчеплення, обидва колеса продовжуватимуть обертатися незалежно від величини опору.
Саме тут кожен диференціал здебільшого має вкладку. І. Ви можете побачити, тут написано, що 410 – це задні передачі, отже, 210 – це передавальне число, якщо є, якщо це обмежене ковзання, і скажімо, для L 10.