Вікно можна відкрити, лише якщо літак знаходиться на досить низькій висоті та без тиску; механізм вимагає, щоб вікно ковзало всередину, а потім назад, що було б неможливо зробити, коли літак знаходиться під тиском. 18 березня 2024 р.
Як пілот, чи правда, що ти можеш відкрити вікно кабіни в будь-який час? Правда, якщо літак негерметичний, навіть у польоті. Але якщо в літаку тиск, вікна зачиняються зсередини назовні, тому вам доведеться трохи скинути тиск, перш ніж ви зможете його відкрити.
Коли повітряне судно не знаходиться під тиском, або на землі, або якщо тиск розгерметизовано під час польоту (навмисно або внаслідок аварії), тоді пілоти можуть відкрити їх. На більшості сучасних літаків процедура відкриття однакова. Вікно відкривається, а потім воно ковзає всередину кабіни та відкривається вбік.
Резюме. Відкриті двері кабіни перед польотом дозволяють наземному персоналу спілкуватися з пілотами та виконувати важливі передпольотні завдання. З міркувань безпеки після 11 вересня відвідування кабіни екіпажу заборонено. Правила вимагають, щоб двері кабіни залишалися закритими протягом усього польоту, за винятком особливих процедур.
Пілотам дозволяється спати лише в певні некритичні вікна польотулише один пілот може спати одночасно, і вони повинні заздалегідь повідомити про це іншого пілота та бортпровідника.
Літаки мають фари, щоб пілоти могли бачити, що перед ними. На жаль, вони ефективні лише під час зльотів і посадок. Навіть при невеликому освітленні фарами, дивлячись у переднє вікно кабіни, видно лише темряву.