Ферма не підтримує проїжджу частину зверху, як підвісний міст, або знизу, як арочний міст; скоріше, це робить дорожню частину жорсткішою та міцнішою, допомагаючи їй триматися разом проти різних навантажень, з якими вона стикається» (Ерік Делоні, «Золотий вік, винаходи та технології», 1994).
Ферми витримують як натяг, так і розуміння, причому діагональні — на розтяг, а вертикальні — на стиснення. Арочний міст підтримує навантаження, розподіляючи стиснення по арці та вниз. Структура завжди натискає на себе.
Для кожного навантаження вимірювали та записували прогин. Для кумулятивного прогину, кроквяний міст під 7 фунтів вантажу відхилено на 0,2 см. Арочний міст під 7 фунтів досяг 0,69 см. Тоді як міст прольоту/балки відхилився на 2,01 см під тим самим навантаженням у 7 фунтів.
Природні кам’яні арки – це кам’яні арки, утворені поєднанням природних сил, таких як вода та лід. Ці сили працюють разом, щоб розбити та роз’їсти камінь, утворюючи в ньому арку. Природні кам’яні мости – це кам’яні арки, які перетинають «ерозійну долину», наприклад русло струмка.
Крім того, коли верхня частина ребра арки безпосередньо підтримує палубу, це також відомо як соборний арочний міст. У наскрізних аркових мостах настил лежить нижче аркової конструкції та підтримується вертикальними підвісами. Крім того, ребро арки підтримується опорами/опорами на кожному кінці.
Оскільки наскрізні фермені мости мають опори, розташовані над настилом мосту, вони чутливі до ударів надвисокими вантажами під час використання на магістралях.
Арочний міст Сучасні арочні мости будують зі сталі та бетону. Арка підтримується з обох кінців опорами, які називаються опорами, і вага навантаження рівномірно розподіляється по арці.Арочні мости є одними з найміцніших типів мостів, але їх будівництво займає більше часу, ніж інші типи мостів.