Nissan розповідає водіям, чого очікувати під час водіння в холодну погоду: рекуперативне гальмування обмежено, оскільки акумулятор не заряджається так швидко. Чим холодніше, тим менше заряду витримує акумулятор. Nissan не рекомендує зберігати LEAF нижче -13F більше семи днів, оскільки батарея може замерзнути. 2 січня 2024 р
Вчені зазвичай вважають літій-іонні акумулятори безпечними для використання у відносно вузькому діапазоні температур — приблизно від 32 до 140 градусів за Фаренгейтом (від нуля до 60 градусів за Цельсієм), але оцінки відрізняються.
BU-410: Зарядка при високих і низьких температурах
| Тип батареї | Температура заряду | Температура нагнітання |
|---|---|---|
| Свинцева кислота | Від –20°C до 50°C (від –4°F до 122°F) | Від –20°C до 50°C (від –4°F до 122°F) |
| NiCd, NiMH | від 0°C до 45°C (32°F до 113°F) | від –20°C до 65°C (від –4°F до 149°F) |
| Літій-іонний | Від 0°C до 45°C (від 32°F до 113°F) | Від –20°C до 60°C (від –4°F до 140°F) |
Це щось із нижче 70-х до приблизно 100F. Крім того, коли акумулятор розряджається, температурний діапазон зміщується вгору.
Коли температура 32 градуси за Фаренгейтом, батарея газового автомобіля чи електромобіля має лише 65% потужності, ніж у теплу погоду, а коли 0 градусів за Фаренгейтом, він має лише близько 40% заряду батареї. Ось що вам знадобиться в автомобільному комплекті для виживання взимку.
Діапазон EV трохи нижчий за низьких температур Це не значне зниження, але деякі власники повідомляють про зниження запасу ходу на 10-20 відсотків при температурах нижче нуля, і, як правило, чим холодніше стає, тим більше зменшується запас ходу вашого електромобіля.
Тримайте автомобіль увімкненим і плануйте наперед Підтримуючи автомобіль підключеним до електромережі, ви гарантуєте, що акумулятор уже розігрітий, тож коли ви вмикаєте автомобіль, йому не потрібно буде видавати додаткову енергію. Ви також повинні заздалегідь планувати та координувати зарядні станції на своєму маршруті.