Компанія Hoverspeed востаннє використовувала судно на повітряній подушці на рейсі Дувр – Кале. Вони були зняті 1 жовтня 2000 року, і Hoverspeed продовжував використовувати катамарани Seacat, побудовані Incat.
Сполучення через Ла-Манш з Дувра в Кале було закрито в 2000 році. Два судна, Princess Anne і Princess Margaret, могли перевозити лише 52 автомобілі. Великі пороми та дешевші катамарани, а також тунель під Ла-Маншем виявилися занадто сильною конкуренцією. Маршрути в Японії та Сьєрра-Леоне також припинилися.
Після того, як Hoverspeed припинив роботу, 2 екземпляри Mk III, що залишилися (принцеса Маргарет і принцеса Анна), були куплені за £500 000 і зберігалися в Лі-он-Солент, поруч з Музеєм кораблів на повітряній подушці.
Станом на 2023 рік кораблі на повітряній подушці продовжують використовуватися між Райдом на острові Вайт і Саутсі на англійському материку.
III приклад, GH-2007 Princess Anne, залишається на статичній виставці в Музеї кораблів на повітряній подушці в Лі-он-Солент станом на серпень 2021 року.
Як працює судно на повітряній подушці. Канадська берегова охорона використовує кораблі на повітряній подушці, також відомий як транспортні засоби на повітряній подушці як частина його парку. Є два криголамних судна на повітряній подушці, які використовуються для весняних криголамних операцій, які базуються в Квебеку: CCGS Mamilossa та CCGS Sipu Muin.
Hovertravel — поромна компанія, що курсує з Саутсі, Портсмут, до Райда, острів Вайт, Великобританія.. Це найбільша компанія пасажирських суден на повітряній подушці, яка на даний момент працює в світі після припинення Hoverspeed.