Метод LRFD застосовує статистично визначені фактори до параметрів конструкції мосту. Він використовує серію
фактори та коефіцієнти опору для врахування мінливості властивостей навантажень і опору матеріалу.
Коефіцієнт навантаження та опору Коефіцієнт навантаження та опору, скорочено LRFD, це схема проектування сталевих конструкцій і конструкцій.');})();(function(){window.jsl.dh('B4vbZqfLE4eGwbkP3cqpsA0__30','
У LRFD критерії проектування базуються на граничних станах, таких як міцність, придатність до експлуатації, стійкість і довговічність, що представляє умови, за яких структура може не виконувати свою призначену функцію.
Коефіцієнт важливості виходить шляхом призначення вагових коефіцієнтів ключовим характеристикам мостів, тобто геометричним характеристикам мосту, властивостям матеріалу та конструктивним характеристикам, попиту на рух транспорту, ймовірності небезпеки (ризику), очікуваній шкоді навколишньому середовищу та економічним наслідкам у результаті пожежі.
Коефіцієнт навантаження та опору (LRFD) враховує як середній статистичний опір, так і середні статистичні навантаження. Фундаментальне рівняння LRFD включає модифікатор навантаження (η), коефіцієнти навантаження (γ), вплив сили (Q), коефіцієнт опору (Φ), номінальний опір (R n) і коефіцієнт опору (R r = ΦR n).
ЛРФД має вища доступна міцність у прямому порівнянні з наявною силою ASD.Однак LRFD використовує коефіцієнти навантаження, тому він також має вищу «необхідну міцність» у лівій частині рівняння.
Проект граничного стану (LSD), також відомий як проект коефіцієнта навантаження та опору (LRFD), відноситься до метод проектування, який використовується в будівельній інженерії. Граничний стан — це стан конструкції, за межами якого вона більше не відповідає відповідним проектним критеріям.