Деякий час тому, після 56-го щорічного ACMA: Асоціації виробників автомобільних компонентів, Конвенція Mahindra оголосила про припинення виробництва SsangYong India і не буде запускати Tivoli. 16 вересня 2022 р
З тих пір SsangYong Motor був послідовно придбаний Daewoo Motors, SAIC Motor і Mahindra & Mahindra. У 2022 році компанія була придбана KG Group і прийняла свою теперішню назву в березні 2023 року.
KG Group придбала SsangYong наприкінці 2022 року та приступила до перейменування бренду на KG Mobility (або скорочено КГМ). Місцевий ребрендинг збігається з першим повністю новим продуктом бренду за кілька років.
The Jazz, WR-V і City Gen-4, всі разом попрощалися з індійським ринком. У той час як City Gen-4 досяг кінця свого життєвого циклу, Jazz зіткнувся з подовженим життєвим циклом, оскільки модель четвертого покоління, розроблена для Індії, так і не була представлена через витрати на розробку.
Проблема у створенні відповідної стратегії бренду також була однією з причин провалу Rexton на індійському ринку», — пояснив Мандал. Sridhar V. з Grant Thornton вважає, що Ssangyong не користується великою популярністю в самій Південній Кореї та не має відкликання бренду на індійському ринку.
У 2022 році корейський промисловий конгломерат «KG Group» зробив значні інвестиції в SsangYong Motor Company, ставши мажоритарним власником, щоб перенести спеціаліста з позашляховиків у майбутнє.