Льотно-технічні характеристики
| характеристики | Максимальна швидкість (км/год на 5000 м) | Час повороту (секунди) |
|---|---|---|
| АВ | АВ | |
| Запас | 592 | 18.9 |
| Оновлено | 640 | 17.1 |
19 січня 2024 р
Spitfire зберігав невелику перевагу в швидкості над стандартним Bf109 (з двигуном DB601A) як на великих, так і на низьких висотах. Ситуацію змінив двигун DB601N у моделі Bf109E-4N, який почав випускатися в липні 1940 року. Це дало підвищену продуктивність, особливо на великій висоті.
DB 601 E працював далі стандартне авіаційне паливо октановим числом 87 "В-4"., незважаючи на його підвищену продуктивність; в той час як попередній DB 601 N потребував 100-октанового числа палива "C-3". Вважається, що лише 15 екземплярів F-3 було випущено Messerschmitt Regensburg між жовтнем 1940 і січнем 1941 року.
Це використовував найдосконалішу аеродинаміку того часу та втілив передовий конструкційний дизайн яка випередила своїх сучасників. У перші роки війни Bf 109 був єдиним одномоторним винищувачем, що експлуатувався Люфтваффе, аж до появи Fw 190.
Манера. Приміром, утримуйте гальма, дочекайтеся, поки наземна бригада викличе все, потім потягніть і утримуйте ручку стартера, поки двигун не запрацює. Лови. Встановіть дросель на тисячу обертів на хвилину.
Станом на грудень 2016 року є 67 відомих існуючих планерів Bf 109. Близько двадцяти вцілілих Bf 109, які існують у 21-му столітті, одночасно служили у винищувальному крилі Люфтваффе Jagdgeschwader 5, більше, ніж у будь-якому іншому підрозділі військової авіації Осі під час Другої світової війни.