Форми корпусу. Корпуси бувають багатьох різновидів і можуть мати комбіновану форму (наприклад, тонкий вхід спереду та перевернута форма дзвона на кормі), але в основному згруповані наступним чином: Підборіддя і жорсткий підборіддя. Прикладами є плоске дно (з вирізами), V-подібне дно та багаточинні корпуси (кілька м’яких твердіших зрізів, які ще не гладкі).
Найпоширеніші форми корпусів можна згрупувати в чотири категорії: пласке дно (більша стабільність і сприяє глинсуванню), округле (рибальські човни, буксири, траулери), v-подібне (найпопулярніше в прогулянкових суднах) і багатокорпусне, як катамарани або тримарани.
Корпус судна або судна відноситься до його основного конструктивного корпусу або каркасу, зазвичай виготовлені з металу, дерева, скловолокна або композитних матеріалів, призначений для забезпечення плавучості, стабільності та структурної цілісності в морському середовищі.
В основному корпуси бувають двох типів: глибоководні та плоскодонні корпуси. Корпуси Deep-v вибираються для офшорних і бурхливих вод, оскільки вони можуть стабільно різати хвилі. Для цього додається осадка та клиноподібна форма, а стабільність знижується.
Вони можуть бути будь-якими стругання або водозміщення корпусів залежно від розміру човна та двигуна. Катамарани, тримарани, човни-понтони та деякі типи плавучих будинків є багатокорпусними водними суднами. До багатокорпусних човнів належать як вітрильники, так і моторні човни.
Геометрію корпусу судна (корпус Wigley) можна змоделювати за допомогою рівняння y = B/2[1-(2x/L)^2][1-(2z/T)^2] де x, y та z — довжина, ширина та висота відповідно. Використовуйте MAT-LAB, щоб створити тривимірну фігуру корпусу, як показано. Використовуйте B = 1,2, L = 4, T = 0,5, -2 x 2 і -0,5 z 0.