EcoSport 2022 пропонується лише з a Чотирициліндровий двигун потужністю 166 к.с, шестиступінчастою автоматичною коробкою передач і повним приводом.
Вибір двигуна в кінцевому рахунку залежить від вашого місячного пробігу автомобіля. Проте ми можемо сказати 1,0-літровий EcoBoost тут дійсно має найкращі показники, а варіанти, що працюють на цьому двигуні, добре специфіковані. Крім того, бензиновий автомобіль пропонує більш плавне водіння, ніж дизельний варіант.
Стандартним двигуном для EcoSport 2021 є a 1,0-літровий трициліндровий Ecoboost® з турбонаддувом двигун, який видає 123 кінські сили та 125 фунт-фут крутного моменту. Потужнішим варіантом є 2,0-літровий чотирициліндровий двигун Ecoboost®, який видає 166 кінських сил і крутний момент 149 фунт-фут.
Надійність Ford EcoSport Проте результати Ford як бренду були досить тьмяними протягом кількох років. У 2021 році він посів 25 місце з 29 виробників. Власники EcoSport були задоволені надійністю та якістю збірки, а також дизайном автомобіля та його продуктивністю.
Ford Ecosport має масивний стиль, пристойну практичність на задніх сидіннях і має сенс у якості вживаного автомобіля з низькими цінами. але Ecosport виглядає як старий автомобіль, перевершений своїми численними новішими конкурентами за загальною практичністю, керованістю, економічністю та обладнанням.
Однією з частих проблем, про які повідомляють власники Ford EcoSport, є трансмісія. Багато водіїв стикаються з грубим перемиканням передач, ваганням або пробуксовкою, особливо в моделях, обладнаних автоматичною коробкою передач.
Згідно з motorandwheels.com, типовий Ford EcoSport вистачить 100 000 миль з відмінним доглядом. Після того, як ця точка пройде, у автомобіля набагато більше шансів зіткнутися з проблемами, які вимагають дорогого та серйозного ремонту.