Що відрізняє цей підшипник 6204 від інших, так це стандарт точності ABEC 3, за яким виготовлено цей підшипник, використання кульок класу 10 і чудовий рейтинг якості електродвигуна (EMQ). ABEC 3 означає, що сам підшипник має a мікронне відхилення від номіналу 20 000 мм -8 мікрометрів.
Підшипники мають стандарти допуску на внутрішній діаметр (ID) і зовнішній діаметр (OD). Механічно оброблені вал і корпуси також мають стандарти допуску на свої частини в цьому діапазоні близько 10 мкм.
Для більшості застосувань . 00075 до . 0010” (три чверті до однієї тисячної дюйма) зазору на дюйм діаметра вала є розумною відправною точкою.
Виміряйте всі точки біля поверхні зовнішнього кільця в одному колі протягом одного оберту, тримаючи внутрішнє кільце нерухомим. Потім підшипник перевертають і перевіряють іншу сторону зовнішнього кільця. Відніміть найбільше вимірювання від найменшого, щоб отримати допуск торцевого биття/зовнішнього отвору.
Допуски підшипників стандартизовані шляхом класифікації підшипників за такими шістьма класами (точність допусків стає вищою в описаному порядку): 0, 6X, 6, 5, 4 і 2.
від 0,0025 до 0,0020 дюйма. Це менше для спеціального гоночного двигуна, але для двигуна, який працює щодня, це може збільшити знос і полегшити обертання підшипника, що повністю зіпсує вам день. За емпіричним правилом необхідно визначити зазор корінного підшипника від 0,0025 до 0,0020 дюйма для більшості вуличних і вуличних двигунів.