Майбутні перспективи ринку сухих масових перевезень такі багатообіцяючий, з прогнозованим темпом зростання CAGR 5,37% протягом прогнозованого періоду (2024-2032). Це зростання можна пояснити зростанням впровадження, урядовими ініціативами, які сприяють екологічному транспорту, і прогресом у галузі аналітики. 26 червня 2024 р.
Ми прогнозуємо попит на сухі вантажі зросте на 2,5-3,5% у 2024 році і стабілізується на рівні між -0,5% і 0,5% у 2025 році. Очікується, що обсяги вантажів зростуть на 0,5-1,5% як у 2024, так і в 2025 році.
У 2022 році обсяг ринку перевезення навалочних вантажів оцінювався в 4,1 мільярда доларів США. за прогнозами, зросте з 4,2 мільярда доларів США у 2023 році до 5,3 мільярда доларів США до 2030 року, демонструючи зведений річний темп зростання (CAGR) 4,0 % протягом прогнозованого періоду (2023 – 2030).
Очікується, що суховантажний флот зросте на 2,7% у 2024 році та на 1,9% у 2025 році.. Однак зниження швидкості плавання може спричинити зростання поставок лише на 1-2% як у 2024, так і в 2025 роках. Портфель замовлень насипних вантажів становить 86,8 мільйона тонн дедвейту (DWT), що на 4,1% більше, ніж у минулому році, що дорівнює 8,7% від поточного флот.
Перевезення сухих насипних вантажів є найбільшим у світі ринком морських перевезень за обсягом і може похвалитися найбільшим у світі ф’ючерсним ринком фрахтування. Провівши більшу частину цього року в стороні, перевезення сухих насипних вантажів раптом знову повертається в центр уваги. Спотові ставки на більші балкери стрімко зросли за останні чотири тижні.
Деякі приклади основних сухих насипних товарів включають залізної руди, вугілля та зерна. На ці великі вантажі припадає майже дві третини світової торгівлі сухими вантажами. До незначних вантажів входять сталеплавильні вироби, цукор, цемент і охоплюється решта однієї третини світової торгівлі сухими вантажами.